近日，美国劳资关系委员会宣布，放弃对埃隆·马斯克旗下SpaceX公司解雇工程师一案的法律诉讼，这一举动被视作SpaceX的一次重大胜利，不过，也引发了关于航天行业劳动者权益保障缺失的广泛担忧，此决定意味着，未来SpaceX员工若遭遇不公待遇，寻求法律救济的途径会变得更加狭窄。
诉讼突遭撤销
美国全国劳资关系委员会，于2024年，对SpaceX提起了诉讼，指控这家公司，非法解雇了八名，参与撰写公开信，批评马斯克的工程师。该委员会觉得，这样的举动，侵犯了雇员，受法律保护的“协同活动”权利。然而，这场持续了近两年的法律对峙，在近日，戛然而止。
委员会的地区主任丹妮尔·皮尔斯，在写给前员工律师的那封信函里，正式地宣布撤销指控，她援引了美国全国调解委员会的一份新意见，明确表明SpaceX的劳资纠纷不在其管辖范畴内，这一决定直接把此前拜登政府时期的法律立场给推翻了。
管辖权之争落定
此案的关键争议点在于，SpaceX到底该归哪个联邦机构进行管理。全国劳资关系委员会对多数私营企业予以监管，全国调解委员会专门处理铁路和航空业的劳资方面的纠纷。SpaceX始终宣称自身应归后者来管辖。
具有全国范围影响力的调解委员会，于今年日期为1月14日的意见发布当中，对SpaceX的相关主张予以了支持。该委员会持有这样的观点，SpaceX所开展的太空运输活动，其中包含着一种被定义为“前往外太空的航空行程” 的内容，并且其提供的服务，能够借助官网以公开的方式进行申请预订，基于这样的情况，所以SpaceX应该被看作如同航空公司一样进行监管。而这一得到明确的界定，成为了整个案件走向发生转折态势的最为关键的要点。
法律保障差异显著
员工权利会因管辖权的变更而被施加实质性影响，受到全国劳资关系委员会管辖的劳动者，不管是不是工会成员，皆拥有参与集体行动去改善工作条件的广泛权利，而这些权利是受《国家劳资关系法》所保护着的。
然而，那部属于适用于航空铁路业范畴的《铁路劳工法》，是由全国调解委员会去执行的，它的条款对于劳动者的保护，相对而言是有限的。这部法律更加侧重于维持运输系统的稳定，并没有明确规定雇员在参与到批评雇主等协同活动的时候，是能够免遭报复的权利的。这样一种法律保障呈现出来的降级情况，引发了劳工权益倡导者极为强烈的批评。
员工与公司的持续对抗
工程师佩奇·霍兰 - 蒂伦，是被解雇的人员之一，她公开表明，法律体系没能履行保护劳动者的那份职责。她觉得此事件体现出监管机构权力被削弱，还担心未来会出现更糟的状况。这些工程师没有放弃追索。
他们按照加利福尼亚州法律规定，另外起诉SpaceX以及马斯克本人，指控公司有性骚扰并且报复的行为。诉讼表明，工作环境里满是模仿马斯克社交媒体风格的冒犯性话语，营造出充满敌意的工作气氛。当下，SpaceX正尝试把这个案子转入仲裁程序。
政治与法律角力
此案的进展深受美国政治气候变动的作用，在拜登执政之时，劳资关系委员会的总法律顾问詹妮弗·阿布鲁佐曾拒绝接纳SpaceX的管辖权权利设定，然而在去年1月特朗普总统把她解职之后，委员会的态度开始发生转变。
委员会做出了一系列举动，这些举动被外界解读成了政治压力影响独立机构决策的例证，具体是，SpaceX随后主动请求委员会重新审议管辖权问题，为了‘推动争议有望达成和解’，去年4月委员会总法律顾问办公室决定征求全国调解委员会的意见。
更广泛的企业挑战
有着连锁反应产生可能性的是劳资关系委员会的退缩，自SpaceX于2024年针对该委员会提起反诉，指控其组织结构违宪之后，包括亚马逊在内的多家大型企业也提起了类似诉讼，目前有好几起在联邦法院审理中的案件是挑战该委员会合宪性的。
虽说这次撤诉或许能化解SpaceX跟劳资关系委员会之间的直接诉讼，然而该机构所面临的生存危机远远没有结束。它的监管权威在被削弱，这预示着往后美国私营企业，尤其是科技跟航天领域的劳资博弈格局将会发生深刻的变化。
对于呆在迅速迈进然而监督管理含混不清的航天产业里的劳动者来讲的话，假如公司权力不断扩张并且通常使用的制衡体制失去效用的时候，他们究竟还能够凭借什么来捍卫一下自身的符合法律规定的权益呢？欢迎于评论区域分享一下你的想法。
