当今，新能源汽车市场竞争愈发激烈，消费者购车之际，关注焦点正悄然出现变化。起初，追求零百加速的激情以及炫酷的车机功能。而如今，回归理性，续航里程和电池安全成了决定购买的关键因素，这直接关联到日常使用的便利性，以及生命财产的安全。
续航焦虑催生技术演进
当下，主流电动汽车的续航里程，已普遍冲破500公里这一重要界定范围，而部分高端类车辆，更远超此数，甚至达到700公里之上。此一数字背后，乃是电池能量密度不断提升所造就的成果。为了能够实现更加长远的续航里程目标，众多汽车生产厂商，纷纷趋向于选用能量密度更高的三元锂电池方案。
然而，高能量密度常常是跟安全风险共同存在的。三元锂电池材料在碰见挤压、穿刺或者高温的状况时，热稳定性相对来讲是比较差的，有着热失控的风险。这使得行业在追求续航的期间，一定要把安全设计放在同样关键的位置上，从而形成了技术发展的核心矛盾。
安全国标与企业的自我超越
电动汽车电池安全方面，中国针对其建立了强制性国家标准，其中涵盖针刺、挤压、火烧等测试项目，这些标准是产品能够上市的准入门槛，它确保了基本的市场安全底线，然而仅仅只是满足国标，在竞争激烈的市场当中已然显得不够了。
有些处于领先地位的车企，开始用比国家标准高很多的标准来约束自身。比如说，在电池包针刺测试里，国家标准没有规定具体的环境温度，一般是默认在室温状况下开展测试。然而，有厂家把测试环境温度提高到45摄氏度，去模拟极端高温天气时的严格工况，主动给自己加大难度。
红旗的“智能主动喷淋技术”
针对电池热失控这一属于行业共同面临的挑战，一汽红旗推出了在全球范围内首次创建的“智能主动喷淋技术”。这项技术的核心运行原理是，在电池包的内部预先设置冷却管路以及喷头，并且配备高灵敏度传感器。当系统监测到有某个电芯出现热失控、温度快速剧烈升高的情况时，它就会马上启动。
即便系统能够精准地定位那处于失控状态的电芯，也要在数秒的时间之内开展那特定目标的喷淋降温行动，快速地把高温区域的温度降低至上百摄氏度，进而凭借此有效地抑制热蔓延现象，避免只是单个电芯呈现的热失控转变成整个电池包出现燃烧或者 explosion 情况。这就好比是给电池包配备了一位时刻保持 24 小时待命状态的“具备秒级响应能力的消防员”。
超越标准的极限测试验证
为对这项技术的可靠性予以验证，红旗开展了一系列超出国标范畴的极限测试，于针刺测试里，他们运用了直径为8毫米的钢针，这属于国标所推荐的上限尺寸，用于对严重底盘刮擦以及异物穿刺等极端状况加以模拟。
实施测试是于45摄氏度的高温环境里开展的，穿刺以后电池内部刹那间抵达347摄氏度的高温状态，智能喷淋的系统于30秒之内把温度降低了大概100摄氏度，成功地阻拦了热失控蔓延伸展。在外部火烧测试当中，国标所要求的是直接燃烧70秒，红旗把测试时间延长到了130秒，电池包依旧维持完好。
构筑多维立体安全防护
红旗电池包构建了多层次被动安全体系，除了那作为“最后防线”的主动喷淋之外，电芯之间填充着航空级气凝胶隔热材料，这材料能有效阻隔热传导，电池包外壳采用高强度钢结构，且应用了诸如可耐受1000摄氏度高温的云母板等之类的材料。
于电气安全范畴内，车辆设有碰撞后迅速高压断电之功能，此功能可于3秒之际，把高压电路电压降至安全范畴，其速度远远超越了国家所规定的在60秒内降至60伏以下的标准，能够从源头处规避人员触电之风险。整车的安全设计理念乃是一项从电芯起始，历经模组，而后至整个电池包的系统性工程。
安全成为核心竞争力
伴随消费者认知的不断深入以及市场日益走向成熟，电动车竞争的关键要点正从浅显的智能化配置方面，返回到车辆作为出行器具的根本性质——安全以及可靠。电池安全技术，尤其是预防和抑制热失控的能力，已然成为车企技术实力的检验标准。
一汽红旗借助“智能主动喷淋技术” ，经过一系列严苛测试 ，展现出其于电池安全领域的深度投入以及创新成果。此项技术既是对国标的跨越之举 ，更属企业社会责任担当还包含着对用户生命安全的郑重许诺 ，也提供了新思路助益行业电池安全技术继续探索。
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