2026年2月FF发布首批机器人,各系列优缺点大揭秘

贾跃亭人怎么样__贾跃亭在美国造什么车

曾经深深陷入交付困难境地以及财务方面危机的法拉第未来,在汽车业务未来发展前景还不明确的时候,宣告跨界准备进入机器人领域,这样的一个战略转型行动很快就引起市场对于它真实技术能力以及商业模式的普遍怀疑。

发布会现场与产品发布

在2026年2月5日上午时分,于美国拉斯维加斯举办的全美汽车经销商协会大会期间,法拉第未来以全球直播的形式,正式发布了其首批具身智能机器人产品。公司创始人兼联席CEO贾跃亭亲自主持了这场发布会,这一行为标志着这家以电动汽车作为起点的公司,把业务的触角延伸到了机器人产业。

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发布会的现场当中,贾跃亭针对被命名为Futurist系列、Master系列以及Aegis系列的三大系列EAI机器人进行了细致详细的介绍。从那现场所展示出来的图片跟信息来看,这三款产品将不同种类的应用场景涵盖了起来,这些场景自专业工业领域起始直至日常消费领域,它们于是共同构成了FF朝着机器人市场进军的初步产品矩阵了。

三款机器人产品详解

Futurist系列被认定为全尺寸职业型人形机器人,其基础硬件平台运用了英伟达Orin芯片 ,声称拥有高达200 TOPS的算力。该产品将目标指向工业巡检、医疗辅助等高专业性领域 ,意图取代或协助人类完成复杂环境下的工作。

主打运动与交互能力的是Master系列,其全身设计存在30个运动关节,声称动作精度能够达到5毫米,该系列内置好多于20种预设动作模式,主要针对比如家庭陪伴这种情况下、有关健身指导这样地方以及舞蹈教学这类消费级场景,而定价最为亲民的一款四足仿生机器人则是Aegis系列。

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定价策略与交付计划

FF官方公布了产品售价详情,Futurist系列起售价是34990美元,购买其生态系统技能包要额外支付5000美元,Master系列起售价为19990美元,技能包价格为3000美元,定位安防陪伴的四足机器人Aegis起售价为2499美元。

公司宣告目标是在本月之内开启首批产品的交付这项工作,并且宣称自己致力于成为在美国市场之上首批同时进行人形与仿生机器人交付操作的 company。另外,FF 披露其轮臂系列机器人打算于 2026 年的第二季度予以发布,以此进一步让产品线变得丰富起来。

生态战略与融资进展

随着产品予以发布,FF与此同时推出了被称作“三位一体”的EAI机器人生态战略,此战略核心涵盖EAI智能终端,还有开源开放的EAI大脑平台以及去中心化的EAI数据工厂,公司宣称会借助构建这一闭环生态,于竞争异常激烈的机器人领域确立先发优势。

在商业跟资金层面,FF宣称到发布会结束的时候,已获取了1211台付费预订单。更为重要的是,公司在近期获取了来自AIxC公司的1000万美元纯股权融资。这笔资金会专门用来支持机器人业务的商业化进程,以及FF旗下FX Super One车型的量产推进。

市场质疑与信任危机

虽发布会声势极为浩大,可市场反应却满是疑虑,核心争议着眼于FF主营业务,也就是电动汽车那相当惨淡的表现,公开数据表明,自公司成立之后,其累计汽车交付数量仅仅二十余台,最新财报给出显示,公司营收微薄并且亏损持续在扩大。

此次发布会,仅仅是通过贾跃亭个人社交账号,发布了一段视频,该视频展示的是机器人有限动作,并没有公开展示产品完整外观设计,也没有展示核心技术的实地应用测试。这种公开信息有限的情况,进一步让投资者以及行业观察人士增加了担忧,担忧的是其技术成熟度以及量产执行能力。

公司背景与转型动因

按照相关资料所呈现的情况来讲,FF的创始人贾跃亭曾任中国乐视集团的创始人这个职位,在2017年的时候,乐视陷入了严重的资金链危机状况之后,贾跃亭去往美国了并且专心致力于FF的造车业务,可是,FF 91车型一直到2023年才好不容易达成了首批交付这个目标,而且交付的数量是极其有限的。

在2025这个年份的4月份,当公司一直处在持续面临经营危机的状况下 ,且已逐渐濒临破产边缘之时 ,贾跃亭再度出任其身份成为公司的联席CEO ,并主导了这一回朝着机器人领域展开的战略转型行动。有分析得出认识认为 ,此次这般有着较高调态势发布机器人产品的行为举措 ,是FF在汽车业务陷入长时间停滞之后出现的又一次关键意义上的自救尝试手段 ,其目的在于去开辟全新的一种叙事方式以及融资渠道。

您觉得,法拉第未来此次,由造车转变为造机器人,这是处于绝境之中,为求生存而采取的务实行为,还是去追逐风口的,又一回冒险呢?欢迎在评论区,分享您的观点。

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