就在今年春运这一期间，铁路客流展现出历史性的那种“双向奔赴”态势，部分线路的票价低落到两折从而引发了广泛的关注度。国家铁路集团有限公司给出的最新数据表明，在2月10日当日，全国铁路预计发送旅客会达到1395万人次，而自春运启动以来，累计的客流量已然突破了1亿人次这个大关。
春运客流持续高位运行
2月10日，是农历小年，全国铁路系统迎来了节前出行高峰。据统计 ，2月9日实际发送旅客达到了1435.5万人次 ，创下了今年春运单日客流的新纪录。自2月2日春运启动以来 ，在九天时间内铁路旅客发送量累计突破了1.01亿人次 ，运输组织保持着安全平稳有序。
旅客列车1363列，于2月10日全天，由铁路部门计划加开，重点是增加北上广深等枢纽城市跟劳务输出地之间的运力投放。各铁路局集团公司依据客流动态，调整开行方案，确保旅客能够顺利返乡过年。
车票发售总量创历史新高
到2月10日上午8点时 ，铁路12306售票系统 ，已经累计售出春运期间 ，火车票超过1.85亿张。今日开始售卖2月24日 ，也就是正月初八的返程车票 ，这标志着节后返程票预售工作 ，全面启动。数据表明 ，今年春运火车票预售量 ，比去年同期增长约8%。
根据余票情形来看，在2月10日到15日这个时间段内，从徐州、合肥、武汉等地朝着上海方向去的列车，还有从郑州、济南、沈阳朝着北京方向去的列车，都有着充足的余票。西安至成都、南昌至深圳等热门线路也维持着较好的票源状况，旅客在购票时有较大的选择空间。
返程票源分布呈现新特点
在2月16日开始一直到2月23日的这个时间段，也就是正月初七直至正月十四的返程高峰期内里，北京跟上海往返方向之间的列车，以及成都和西安来回方向之间的列车，均是存在着余票的情况。在上海去往温州、合肥方向上，武汉朝着上海方向的，广州去往长沙、成都方面的车票供应同样是相对较为充足的。
尤其需要留意的是，从深圳前往长沙，以及从上海去到南昌等那些向来热门的线路，在今年春运期间，其票源所面临的压力出现了一定程度的减轻态势。铁路部门宣称，这般情况和列车数量的增加，还有运力的相关优化，以及旅客出行时间变得分散等多种因素紧密关联。
市场化票价机制作用凸显
今年春运时段，铁路方面头一回大规模运用市场化票价调节机制，于一些非热门走向线路推出大幅折扣优惠，最低折扣至2折，切实引导旅客错峰出行，此举措既给旅客予以更多实惠，又推动了铁路运输资源的均衡运用。
具体事例表明，在2月10日到11日这个时段，以及13日至14日这个阶段，K4780次从十堰开往北京丰台的列车，其硬座票价仅仅只有31.5元。在2月11日至14日期间的时候，G4470次从濮阳东至北京南的列车，其二等座票价仅仅只需68元。旅客能够借助12306官方平台去查询具体的折扣信息。
官方平台购票保障出行安全
作为唯一的中国铁路官方网络售票平台，铁路12306在今年春运期间，日均有数十亿次那么多的访问量。该平台的负责人着重指出，铁路部门从来没有跟任何第三方票务平台一起开展合作，所有的火车票都经由官方渠道进行统一发售这是确切无疑所遵循的法子。这样的措施切实有效地全方位维护着购买车票的公平性。
铁路部门向旅客作出提醒，春运这段期间，部分车站在高峰时段的时候，客流会呈现密集状态，建议旅客要提前去关注天气的变化情况以及出行方面的信息。在进站乘车之际，应该预留出充足的时间，要严格去遵守随身物品的携带规定，依照票面所显示的信息，有序地乘车。
智慧服务提升旅客体验
今年春运期间，铁路 12306 系统对候补购票功能予以升级，把最多候补车次由 2 个提升至 6 个，将候补截止时间从开车前 6 小时调整为 2 小时。此外，该系统还推出购票需求预填以及起售提醒订阅功能，如此一来大幅提高了购票成功率。
于各火车站而言，其服务保障得以强化，于安检口、检票口等关键位置那儿增添引导人员。重点车站达成智能导航全面覆盖状态，老年旅客以及特殊人群能够享有优先购票、专区候车这般方便的服务，以确保所有旅客出行平安且温馨。
在今年春运期间，您有没有经历过铁路部门所提供的打折车票呢？针对于铁路部门借助价格杠杆来调节客流的此种做法，您持有何种看法以及又有什么样的建议呢？尽情欢迎在评论区域分享您个人的出行体验，要是感觉本文具备一定用处的话，请通过点赞予以支持！
